Australische vliegindustrie bruist en bloeit
Door: Kristian van Tuil
Gepubliceerd: vandaag 07:15
Update: vandaag 08:24 depers.nl
http://www.depers.nl/beeld/w178/2007/200706/20070617/19027.apfoto.03-19-2007.1168.picture.jpg
De Australische vliegtuigindustrie ondergaat binnenkort hevige veranderingen, voorspellen analisten. Ondanks een mislukte overnamepoging op marktleider Qantas breidt de industrie zich in rap tempo uit en begint nieuwkomer Tiger Airways dit jaar met binnenlandse vluchten.
Een private equity-onderneming probeerde in mei Qantas over te nemen met een bod van 11 miljoen euro, maar dit werd geweigerd. Mede door de goede markt in Australië zal er meer nodig zijn om Qantas tot overname te verleiden.
Analist Brent Mitchell kan het allemaal prima verklaren: “De markt neemt op dit moment een vlucht de goede kant op. Dit wordt geholpen door hoge passagiersaantallen en een sterke economie.” Wat volgens Mitchell meehelpt zijn de maatschappijen die willen investeren: “Virgin Blue en Jetstar breiden zich constant uit en Tiger komt dus eind dit jaar met hun vluchten, maar dat is alleen maar goed. De markt kan deze groei op dit moment prima hebben.”
De laatste grote verandering in de vliegindustrie van Australië was in 2000, toen miljardair Richard Branson prijsvechter Virgin Blue opkocht in een poging het monopolie van Qantas te doorbreken. Qantas reageerde op de nieuwkomer door zelf met een discounter te komen in 2004: Jetstar. Mitchell vertelt dat beide maatschappijen een goede positie hebben. In de binnenlandse markt heeft Qantas nog 65 procent marktaandeel in handen, tegenover Virgin Blue met 35 procent.
Nieuwbakken Tiger Airways begint met een relatief bescheiden vloot, bestaande uit vijf Airbus A320-modellen. Tony Davis, directeur van Tiger, heeft er goede hoop op dat zijn maatschappij met een ultra goedkope prijsstelling de Australische markt kan binnendringen. Hij baseert zijn geloof op voorbeelden in Azië, die afgelopen jaren ook succesvol bleken.
(Bron: depers.nl)